Die Transformation in deutschen Firmenfuhrparks könnte länger dauern als erwartet. Dies legt eine aktuelle Geotab-Umfrage in Zusammenarbeit mit Dataforce nahe. Demnach glauben im Vergleich zur Umfrage im Jahr 2019 nur noch 25 Prozent der deutschen Fuhrparkverantwortlichen, dass E-Modelle bis 2028 in ihren Flotten dominieren werden. Für die vorsichtige Haltung bei der Einführung von E-Fahrzeugen nannten die Flottenmanagenden die geringe Reichweite (60 Prozent), hohe Kosten (47 Prozent) und lange Ladezeiten (36 Prozent) als größte Hindernisse.

Mitarbeitende unterstützen

Dabei gibt es bereits eine Reihe von Lösungen für viele der Herausforderungen, die Flottenmanagenden von der Elektrifizierung abhalten. Beispielsweise lassen sich schon heute Routen mithilfe von Telematiksystemen speziell für Elektrofahrzeuge optimieren. Auf diese Weise können die Verantwortlichen die Nutzenden von Dienst- und Geschäftswagen in ihrem Mobilitätsalltag entlasten. Gleichzeitig helfen Investitionen in eine eigene Ladeinfrastruktur in Kombination mit der Erzeugung von eigenem grünem Strom, etwa durch Sonnenenergie, sich zukunftsfähig aufzustellen und im Vergleich zu einer Flotte aus Verbrennerfahrzeugen von geringeren Kosten zu profitieren.

Elektrifizierung: Lastmanagement nutzen 

Mit Blick auf eine effiziente Ladeinfrastruktur auf dem Firmengelände dürfen Unternehmen dabei ein funktionierendes Lastmanagement nicht vernachlässigen. Erst dadurch wird das gleichzeitige Laden mehrerer E-Autos der Flotte an einem Ort ermöglicht, ohne den vorhandenen Netzanschluss zu überlasten. Darüber hinaus verteilt ein intelligentes Lastmanagement die Ladeleistungen optimal auf die zu ladenden Autos und vermeidet Lastspitzen.